Аэропорты

<27/12/09>  О технике и сроках...

  Подготовка техники идёт полным ходом, но из-за проблем с доставкой (вернее её сроками) очень важных деталей, дата старта сдвигается на пару недель.
  "Изначально упоминался коридор старта: с 1 января по 30 января 2010. Он не изменился. Но планировалось выехать в начале месяца. Оценив силы и объемы работы, заявляю, что старт будет дан ближе к концу января. Подготовиться необходимо, как следует." (Алексей).

<27/12/09>  Об участниках...

  Считаем, что сейчас самое время озвучить и другую новость. Алексей проедет заявленный ранее маршрут один. Причины пускай останутся за кадром, да и не так это важно. Путешествие изначально задумывалось как одиночное, поэтому данная новость не была неожиданностью для нас и по сути ничего не изменила.

 Десятки рейсов в израильском аэропорту "Бен-Гурион" были задержаны, поскольку багаж разгружался и загружался "черепашьими темпами".

Задержки происходили, по всей видимости, из-за серьезной нехватки обслуживающего персонала в четверг - самый загруженный день недели в международном аэропорту. Ожидалось, что в этот день аэропорт примет 54 тысячи пассажиров и 301 рейс.
Члены комитета рабочих аэропорта утверждают, что они предсказывали подобное развитие событий. По их словам, руководство знает о нехватке рабочих ресурсов, но не готово принять на работу временный штат сотрудников.

Генеральный директор аэропорта Габи Офир обратился к своим сотрудникам с просьбой срочно пригласить на встречу представителей рабочего комитета, чтобы найти решение этой проблемы. Офир также объявил, что он подаст иск в Высший суд справедливости против председателя правления "Бен Гуриона" Овадьи Эли и министра транспорта Шауля Мофаза. Он критикует Эли за "политические назначения" и протекционизм.

В последние недели между Офиром и Эли разгорелся конфликт из-за попытки последнего сместить гендиректора аэропорта.

ФАС выразит своё отношение к поправкам по увеличению размера фингарантий